La vitesse des avions modernes a atteint plus de 2,7 fois la vitesse du son.Un vol supersonique aussi rapide fera frotter l’avion contre l’air et générera beaucoup de chaleur.Lorsque la vitesse de vol atteint 2,2 fois la vitesse du son, l’alliage d’aluminium ne peut plus le supporter.Un alliage de titane résistant aux hautes températures doit être utilisé.Ensuite, un expert du département technologique de RSM expliquera pourquoi les cibles en alliage de titane sont importantes dans le domaine de l'aviation !
Lorsque le rapport poussée/poids du moteur d'avion passe de 4 à 6 à 8 à 10, et que la température de sortie du compresseur augmente en conséquence de 200 à 300 ℃ à 500 à 600 ℃, le disque et la pale du compresseur basse pression sont initialement constitués de l'aluminium doit être remplacé par un alliage de titane.
Ces dernières années, les scientifiques ont réalisé de nouveaux progrès dans la recherche des propriétés des alliages de titane.L'alliage de titane original composé de titane, d'aluminium et de vanadium a une température de fonctionnement élevée de 550 ℃ ~ 600 ℃, tandis que le nouvel alliage de titanate d'aluminium (TiAl) a une température de fonctionnement maximale de 1 040 ℃.
L’utilisation d’un alliage de titane au lieu de l’acier inoxydable pour fabriquer des disques et des aubes de compresseur haute pression peut réduire le poids structurel.Il est possible d'économiser 4 % de carburant pour chaque réduction de 10 % du poids de l'avion.Pour une fusée, chaque réduction de 1 kg peut augmenter la portée de 15 km.
On peut voir que les matériaux de traitement des alliages de titane seront de plus en plus utilisés dans l'aviation, et les principaux fabricants d'alliages de titane devraient se consacrer à la recherche, au développement et à la production d'alliages de titane haut de gamme pour assurer une place sur le marché des alliages de titane.
Heure de publication : 06 septembre 2022